吕梁民进骨干信息员马飞认为：物流业具有多功能、一体化、综合性服务的特点，是引导生产促进消费的先导产业。大力加强发展新型的物流业对农业的产业化、现代化和农民的增收有着至关重要作用，但目前的农村物流产业还在刚刚起步阶段且存在诸多制约因素，严重地影响了其发展的速度与深度。一是在城乡建设总体规划中忽略了农村物流仓储用地的规划，导致目前物流企业无地可用，只可租赁废弃的厂房或临时占用农村的土地，产业发展缺乏后劲。二是物流人才严重缺乏。虽然目前的大专本科院校开设了物流专业，但这些毕业生的专业方向是大城市的专业物流，根本不适合到农村去，也根本不可能到农村去工作。三是专项资金缺乏。农村物流规模小、散、乱的特点与资金缺乏类系密切。物流是人、物、资金流的结合物，创业资本缺乏必导致规模小而成本高，难以形成网络化物流。物流企业市场占有率低，条块分割、同行间恶意进行价格战，最终导致利润率低难以形成规模化经营。
为此建议：
一、尽快设立农村物流专项基金，促进农村物流基础设施建设及物流信息体系建设。
二、城乡建设规划应注意农村物流仓储用地的规划，应加快农村公路建设，不断提高农村公路的通达深度和技术标准，促进农村货运场所的建设，扶持现有农副产品专业市场建设，扶持小城镇配送中心建设，完善城乡物流配送网络。
三、培养适用物流人才。职业教育应设置适合农村物流配送的专业人才的培养，努力实现人才培养当地化，充分利用国家的政策优势，尽快培养出适用的物流专业人才，促进农村物流的发展。
四、培养和发展第三方物流企业。使物流网络深入农村为农村提供全方位的物流服务。为降低物流成本，应对企业进行相关的补贴奖励政策扶持。
五、乡镇一级政府尝试建设农村物流信息网，免费为农户发布物流信息，做好农产品的信息发布和咨询服务。
