民进吕梁市委
近年来，我市交通拥堵愈演愈烈，交通拥堵所造成的社会成本急剧增长，直接影响了我市的健康发展和总体竞争力，严重制约了城市的可持续发展。
一、我市交通情况及原因分析
1、主干道交通拥堵现象严重，尤其是城区中心连接滨河南、北两路的道路。近几年我市市区道路方面的投资可谓不遗余力，可是由于诸多历史、社会原因，道路环境仍不尽如人意。离石区属于典型沿河带状城市分布，发展空间极其有限，道路建设和城市建筑在用地方面的矛盾日渐尖锐。为了高效利用土地的价值，往往是道路给建筑让路，这就使得用于道路上的土地变的很少，而这些道路，又都主要集中在几条主要干道，整个城市的交通无疑会严重依赖这些主干道。
2、私人汽车发展缺乏引导，城市交通进一步恶化。2012年10月1日，离石区机动车突破3.8万辆，私人机动车保有量2.6万辆，私人小汽车保有量2.2万量，居吕梁市第一。汽车产业发展与消费政策会进一步刺激小汽车发展，预计到2015年离石区机动车将会突破5万辆。如何节制地使用小汽车是政府和市民共同面对的现实问题。不健全的道路系统和效率低下的公共交通系统导致越来越多的人出行驾驶私车，形成恶性循环。
3、路面公共交通效率低下。离石的公交网络效能利用不足，一言
蔽之就是公交管理不够，没有能够形成系统化、科学化、有序化。离石公交脏，乱、慢的现象依旧存在，导致人们对公共交通的接受度不高，很多人坐公交是一种无奈的选择，一些收入较高的人群都倾向于驾驶私车上下班，导致公交利用率低。
二、治理交通拥堵的建议
1、改善市区路网系统，挖掘现有道路设施潜力，建立单向交通系统。
目前，大量盲目的修建主干道只是头痛医头，脚痛医脚，不能从根本上解决离石拥堵的局面。单向交通是世界公认的，可有效解决城市交通拥堵的方法。离石的街道密度较大，平均每隔200-300米就会有一条街道或桥梁与城市主干道相交，所以离石建立单向交通有很好的基础条件。但是由于管理不够，离石大部分路段依然采取双向交通，由于道路狭窄，车流量大，致使会车困难。建立单向交通系统是缓解目前拥堵的一个有效途径，十分迫切。
2、优化交通结构，大力发展公共交通。
发展公共交通的一个主要方面就是要提高公共交通的管理和服务水平，提高吸引力。在提高管理水平方面，首先要设置合理的停靠站点，规范站牌和站名，方便市区的换乘，达到市区内步行5分钟内即到达公交车站。还可通过网络、短信等方式组建公交出行查询平台，为市民出行提供方便。
3、提高道路交通管理水平，提高交通参与者素质。
离石交通参与者的素质与城市的发展相比还有待提高，交通管理需
要不断加强。由于参与者在遵守交通法规主动性方面还很差，需要严管约束，先采取被动式的遵守交通法规。一旦脱离了管理，脱离了约束，不自觉的行为就会暴露出来。所以提高参与者的素质除了加强宣传教育外，更重要的是要坚持管理，在长期的严管中使交通参与者养成习惯，逐渐形成自觉遵守交通法规的意识，在整个社会氛围内形成一种自觉遵守交通规则的良好风气。
