民进离石支部主委、刘延宁认为：随着城市化的发展，城区面积越来越大，城市公共交通成为城乡居民及外来流动人口出行必不可少的一项公共事业。就吕梁市区言，目前有六条公交线路，运营办法是由市交通局批复线路、车次，管理运营状况,由个体车主经营。但是，还存在一些迫切需要解决的问题。

一是部分个体车主经营以经济利益最大化为目的，存在抢客、等客、随意停车等现象。当你坐上公交时，车主要么不走等待多拉客人，要么跑起来很快，有时车还未停稳，司乘人员就催促赶乘客上、下车。这样有很大的乘客安全隐患，同时，极易引起乘客的愤懑情绪。

二是一些车辆服务态度较差，司乘人员不报站点，不讲普通话，态度恶劣，外地客人地形不熟，又听不懂方言，很容易下错站、乘错车，而且公共交通作为城市的一个窗口，很容易给外地客人留下不好的印象。

三是城市公交和乡镇公交线路交叉经常造成打架，堵塞交通甚至出现上访、停运等现象。2010年春节前后，离石区田家会公交和2路公交多次相互堵车、打架，不得不出动警力疏散，有的车主甚至鼓动附近村民上访。同条线路的公交车主也因为收入分配问题经常发生打架行为。

城市公共交通是城市品位的一个重要标志。城市公交发达可减轻城市交通拥堵状况，给居民一个良好的出行环境。许多大城市都是以公交公司的模式经营，财政予以适当补贴。这样才能体现公交的公益性，便于运营车辆的统一管理，解决车主之间的矛盾纠纷。因此建议：

一、改变现有的公交管理模式，成立由国家或集体控股、个体经营户参股的集体管理的股份制公司。

二、由城建、交通部门合理规划运营线路和运营时间，并予以监督管理。

三、司乘人员应培训上岗、统一着装、讲普通话，按设置的站点上、下车，按规定的时间运营，特别是首、末班车不得推迟或提前停运。

（网络编辑：贺立辉）