民进交城支部马飞认为：县域物流与县域经济是相互依存的统一体，同时也是县域经济的主要组成部分。现代化的县域物流产业是社会再生产的全过程，牵涉生产、分配、交换、消费等诸多环节，是工业、农业、商业、运输业、邮电业等部门的综合体。但目前一些欠发达地区的县域物流却处于零散的粗放式的经营阶段，经营成本高，且缺乏供应链的整体协调，利润率低下，各物流企业基本上没有相应的物流专业人才与物流新技术的应用，缺乏长足发展的后劲。县域物流产业的现代化升级将会使农村的农副产品在流通过程中增值，使农民直接受益，将引导农村产业结构和县域经济全面升级，为缩小城乡差距，进一步完善城乡居民收入分配体系，起到极大的促进作用。在现代化的县域物流产业带动下，再进一步建立大农村的物流体系，这将必然会在广大的农村出现新的流通企业，必然引发信息流、资金流以及科技服务与物流的有机结合，激发农户在农产品的品种、形状、营养、色泽、品味、保鲜、包装等方面的科学投入，并带动相关产业的发展。

为此建议：

一、在城关和大乡镇或县域交界地带，建立区域物流中心或集散市场。以此为中心，加快相关产业的聚集，依托区域物流资源，形成以批发、交通、仓储、初加工、配送、信息管理为中心的物流服务市场。

二、组建物流联盟或以物流龙头企业来拉动城乡物流市场。加强县域间农资公司、蔬菜公司、果品公司、服务公司、供销社、粮食局、批发市场、加工企业、农产品行业协会、新兴工业区等相关企业的协作，大力发展第三方物流，形成“农户+供应商+超市”或“原产地+流通加工点”或“产品+公司+市场”等多种供应链联盟形式，以规模效应来拉动地方经济的长足发展。

三、依托交通走廊或经济开发带，发展县域物流。以铁路，高速公路，以省道、县道、二三级公路或经济开发区路网工程为骨架，发展现代物流产业，形成现代物流的经济走廊，构造县域经济的合理框架。

四、大力推广物流运输的信息化技术，加强培养专业物流人才，进一步做好农民转岗培训工作，并建设相应的物流信息管理系统。

（网络编辑：贺立辉）